Парковки по закону

К теме парковки во дворах «Навигатор» обращался не раз. Недавно вступили в действие дополнения к закону Новосибирской области №99 «Об административных правонарушениях». Автолюбителей теперь могут штрафовать за парковку на газонах, тротуарах, детских площадках на основании фото- и видеосъемки. За разъяснениями наш корреспондент обратился к технику 1-й категории районной административно-технической инспекции (РАТИ) Олесе ШМАКОВОЙ.

Что же изменилось с введением дополнений?

– Раньше уведомление о том, что владелец автомобиля вызван на административную комиссию, инспекторы РАТИ размещали под дворниками машин. Если нарушитель не являлся, то выписать ему штраф было не всегда возможно. Многие этим пользовались. Сейчас порядок иной: применяем фотофиксацию, то есть фотографируем авто, составляем административный протокол, подписываем акт нарушения и направляем в ГИБДД запрос о том, кому принадлежит транспортное средство, даже с транзитными номерами. После получения информации административная комиссия рассматривает акт, выносит решение. Затем посылаем второй экземпляр акта с фото и постановление, где прописана сумма штрафа, по адресу владельца, указанному при регистрации места жительства, – рассказывает Олеся Андреевна. – Штраф составляет от 1000 до 4000 рублей, в зависимости от того, первое это нарушение или повторное.

Специалист отмечает, что бороться с незаконными парковками помогают и жители района. Они фотографируют машины нарушителей, потом снимки присылают в РАТИ или приносят на флешках. Но в этом случае необходимо выполнить ряд требований: во-первых, должен четко читаться госномер машины, во-вторых, в кадре нужен если не номер дома, возле которого произошло нарушение, то что-нибудь узнаваемое, например, детская площадка, какие-то элементы благоустройства, чтобы при взгляде на фото можно было понять, где это находится территориально. Помимо фотоматериалов, нужен акт правонарушения (на нем должны стоять подписи двух свидетелей).

– Можно объявить войну соседям-автомобилистам, но, пожалуй, проще обратиться к нам по телефонам 228-86-85, 8-913-911-17-37, и инспекторы примут меры. Это так называемая отработка сигналов, их доля в нашей работе составляет около 60%. Но мы делаем выезды с 9 до 18 часов, в ночное время следует обращаться по телефону 02 в полицию.

Будет ли продолжаться борьба с незаконными парковками на газонах после того, как выпадет снег?

– Зимой мы обычно обращаем внимание на то, виден ли поребрик, заметна ли разметка (если она есть). Самое главное – чтобы автовладельцы не ставили машины на тротуары и пешеходные дорожки, здесь доказать нарушение несложно, – поясняет Олеся Шмакова.

Только штрафами, конечно, проблему не решить. Вот что делать, если во дворе парковочный карман всего на три машины?

– К нам часто приходят с претензиями, что администрация не сделала парковки, а оправданием постановки автомобиля на газон служит то, что не хватает парковочных мест. Но эти вопросы должна решать не администрация, а сами жители на общем собрании. Именно собственники должны определить, нужны ли парковки и в каком месте их разместить. Если большинство проголосуют за дополнительные места для автомобилей, то старший по дому обращается в отдел архитектуры и строительства администрации района. Его сотрудники выяснят, не расположены ли инженерные коммуникации на предполагаемом месте парковки. Могут потребоваться дополнительные согласования. Завершающий этап – регистрация согласованной топоосновы территории, на которой будет располагаться парковка, в районной административно-технической инспекции.

С административной точки зрения, по словам Олеси Шмаковой, более серьезным правонарушением считается так называемый самозахват: незаконное огораживание территории (на снимке), самовольная отсыпка щебнем, размещение «лягушек» (металлических труб, которые либо лежат на земле, либо стоят вертикально, в зависимости от того, как закреплен замок). Установка любых сооружений, которые обеспечивают «личную» парковку, незаконна. Штраф за самозахват придомовой территории составляет от 1000 до 4000 рублей.

Юлия ВЕРХУША, фото автора