Парк вдоль речки Чербузы

В «Точке кипения» Академпарка собрались около 50 человек: активисты м-на Щ, защитники лесов, депутаты. В течение нескольких часов они обсуждали будущий проект благоустройства новой зоны отдыха.

О том, что м-ну Щ нужен сквер или парк, говорят давно. Однако дальше слов дело не идёт, ведь для создания зоны отдыха необходимо солидное финансирование. В сентябре этого года мэрия подписала соглашение со строительной компанией на разработку проекта рекреационной зоны вдоль речки Чербузы.

Как рассказал Алексей Карнаухов, архитектор проекта парка, история этой территории началась в 1925 году, когда здесь появилась деревня Чербузы. В 1958-м в этом месте построили железнодорожную ветку для доставки необходимых строящемуся Академгородку грузов. 19 ноября 2017 года по ней прошёл последний поезд, и пути законсервировали. С 2020-го железная дорога выведена из эксплуатации, рельсы частично разобраны. Вместо ж/д ветки было принято решение создать парковую зону протяжённостью почти 2,5 км, пересекающую два микрорайона – Щ и Д.

– Анализ этой территории позволил нам выделить несколько участков. От железнодорожной станции Сеятель до улицы Героев Труда – примерно полкилометра. Далее – от Героев Труда до улицы Российской. Это самый протяжённый участок – 1,3 километра, и самый извилистый. И, пожалуй, самая удобная для парковой зоны территория – от улицы Российской до Кутателадзе. Протяжённость этого участка около 0,6 километра, – пояснил Алексей Карнаухов.

Анализируя площади, которые можно эффективно использовать, эксперты пришли к выводу: там, где не будет дополнительных площадок для отдыха и развлечений, легко умещается тротуар шириной 6 метров. Из них 3,5 метра будет отдано для пешеходов, 2,5 метра – под велодорожки в двух направлениях.

Вся парковая зона от станции Сеятель до улицы Кутателадзе будет удобна и местным жителям, и тем людям, которые приедут сюда на личном автомобиле, и тем, кто пользуется общественным транспортом: по пути следования расположены несколько остановок.

В то же время специалисты мэрии и проектировщики выделили несколько проблемных особенностей: нет путей, связывающих территорию парка с ближайшими жилыми домами, а существующие дорожки и мостики – старые; рядом множество металлических гаражей – как стационарных, так и капитальных, причём частью из них давно не пользуются; брошенные погреба; ЛЭП. При проектировании предстоит учесть, что под землёй проходят около 8 типов действующих коммуникаций и ещё два типа – не действующих. Поэтому в некоторых местах строительство каких-то объектов невозможно. Также нельзя строить в зоне отчуждения линии электропередач. Однако это не означает, что нельзя просто облагородить территорию.

Разработчики проекта предложили в концепцию включить несколько тематических блоков: история деревни Чербузы, история Академгородка, история железной дороги, экология.

Анализируя растительность на участке, эксперты выявили около 150 видов растений, половина из которых – сорные или случайно занесённые. Здесь 18 видов деревьев и 11 видов кустарников. Много участков, где обнаружен опасный борщевик. Специалисты полагают, что в целом на территории может расти до 2500 деревьев, которые не будут друг другу мешать.

Пока конкретного предложения по благоустройству нет. Поэтому прежде, чем приступать к разработке проекта, архитекторы решили обсудить пожелания жителей на семинаре, собрать идеи. Участники разделились на небольшие группы, чтобы на карте представить свои предложения по организации пространства в будущем парке.

– Мы живём в Щ. У нас нет своих площадок для массового отдыха, – говорит Мария, участница одной из групп. – Наступила зима, и хорошо, что наша управляющая компания каждый год делает для жителей снежный городок с горками, фигурами, ёлкой. А если хочешь где-то на праздники отдохнуть с ребёнком, то надо только в центр Новосибирска ехать. Считаю, что если тут делают такой большой парк, то должно быть место под организацию массовых мероприятий.

Дмитрий уверен: в Щ много тех, кто любит кататься на велосипедах и заниматься спортом. Поэтому важно сделать специализированные площадки и, конечно же, велодорожки.

Представители «зелёной» общественности считают, что нужно позаботиться о развитии и сохранении флоры и фауны. Следует убрать больные и опасные растения, а также решить, что посадить на их месте и как сберечь то, что уже растёт.

Пока у будущего парка нет названия. Есть мнение, что не стоит использовать название речки, потому что у многих Чербузы больше ассоциируется не с водой и зоной отдыха, а с кладбищем в м-не Щ.

Все предложения, подготовленные участниками семинара, будут направлены разработчикам будущего парка. В следующем году на суд жителей представят готовый эскизный проект со всеми объектами. Если его поддержат, то предстоит решить вопрос по финансированию. Территория не маленькая, средства понадобятся значительные. Сначала придётся убрать все заброшенные объекты, навести порядок и только потом создавать парк.

Марина МЕЗИНА, фото автора