Изображая жертву

В суде Советского района начались слушания по уголовному делу мотоциклиста Льва Степанова, 1981 г.р., сбившего в мае насмерть на Морском проспекте 17-летнюю Анну Боровских. В ответ на неоднократный вопрос судьи Аллы Гараевой о полном либо частичном признании вины подсудимый заявил, что виновным себя не считает, то есть, по сути, является жертвой обстоятельств.

– Я не первый год за рулем и адекватно оценивал свои возможности. Не мчался я по проспекту с той скоростью, о которой здесь говорят. Я действительно увеличил ее примерно до 100 км/ч, чтобы успеть пройти перекресток на зеленый свет, который еще мигал мне, – сообщил подсудимый. – Какой свет горел, когда я уже въехал на перекресток, сказать не могу – в этот момент на светофор не смотрел. А девушка начала двигаться, даже не посмотрев по сторонам. Она шла быстрым шагом. Тормозить на такой скорости не было возможности. Я пытался уйти влево, на встречную полосу, но уже ничего не мог сделать – меня забросало. Не могу взять на себя вину, поскольку считаю, что пешеход, выходя на проезжую часть, должен убедиться в своей безопасности. Признаю, что причиной смерти Анны было наше столкновение, но пострадала она от собственной невнимательности.

Судья проинформировала, что в январе 2008 года Степанов был привлечен к административному штрафу за превышение скорости. Также в ходе допроса выяснилось, что подсудимый закончил профтехучилище по специальности «газоэлектросварщик» и работает монтажником в компании «БФК». С предложением о финансовой помощи к пострадавшей стороне не обращался.

– Вы получаете зарплату? На жизнь хватает? – спросила Степанова судья Гараева. – Почему вы ни разу не предложили потерпевшим свою помощь?

– Да, на жизнь хватает, но это не та сумма, которую я мог бы предложить в качестве помощи, а кредит мне не дадут.

По показаниям трех свидетелей обвинения, девушка переходила Морской проспект напротив магазина «Золотая роща» на зеленый свет светофора. Дорога была сухая, видимость хорошая, трасса пустая с обеих сторон, и пешеходы, дождавшись разрешающего сигнала, начали движение навстречу друг другу. Свидетели двигались со стороны магазина по пешеходному переходу, потерпевшая шла им навстречу. Когда свидетели подходили к двойной разделительной полосе, на расстоянии около 50-70 метров они заметили мотоцикл, приближающийся со стороны Дома ученых со скоростью свыше 100 км/ч. Свидетели успели отпрыгнуть назад, увидев, что мотоцикл начало заносить в их сторону на полосу встречного движения. Девушка остановилась, не зная, куда ей идти. По словам мотоциклиста, он пытался объехать девушку слева. У участников судебного заседания возник вопрос, почему водитель хотел объехать ее по встречной полосе, несмотря на то, что девушка практически дошла до середины проезжей части, по ходу следования мотоцикла дорога была абсолютно пуста, а с левой стороны шли еще два пешехода. Как пояснил подсудимый, такой маневр он совершил, надеясь, что девушка начнет отбегать назад. Пешеходов на левой стороне дороги он не заметил.

– Почему при мигающем зеленом вы стали не сбрасывать, а набирать скорость? – спросила Алла Гараева. – Вы считаете, что это допустимо? Ведь у вас 10 лет стажа работы таксистом.

– Так поступают многие водители. Они стараются успеть завершить свой маневр.

Согласно ч. 2. ст. 264 Уголовного кодекса РФ Степанову грозит до 5 лет лишения свободы. Мать девушки сообщила, что Анна была ее единственным ребенком и потребовала максимального наказания. Возражений со стороны участников заседания не последовало. Однако окончательное решение суда было отложено – опытный адвокат по защите водителей, сбивших пешеходов, бывший сотрудник ГИБДД Александр Кузин потребовал произвести запрос о режиме и исправности работы светофора 25 мая, обосновывая свое ходатайство тем, что в момент ДТП зеленый свет мог гореть одновременно для пешеходов и для водителей. Свидетели сказали, что светофор работал исправно. По мнению адвоката, официальные данные о режиме работы светофора в 20 час. 20 мин. 25 мая 2008 года необходимо получить в строительно-монтажном эксплуатационном управлении ТУАД НСО. Кроме того, он потребовал выяснить, имелись ли в тот день заявки об отклонениях в работе этого светофора. Суд решил удовлетворить ходатайство Кузина.

Следующее судебное слушание должно состояться 20 октября. Свидетелей защиты у подсудимого нет. Так что, если в дорожном управлении сумеют оперативно предоставить информацию о режиме работы светофора в день ДТП, вероятно, можно будет в скором времени ожидать вынесения приговора. «Навигатор» будет следить за развитием событий.

Мария ШКОЛЬНИК

Фото автора