Дорога Академгородок-Морозово: состояние и перспективы
Дорога Академгородок-Морозово: состояние и перспективы
Дорога
Академгородок–Морозово: состояние и перспективы
Эта автодорога свяжет правобережье Берди Искитимского района, Советский и Новосибирский районы, разгрузит магистраль М52, создаст возможность объезда Искитима и Бердска, будет частью южного объезда Новосибирска. Она обеспечит проезд муниципального транспорта к многочисленным садовым обществам, поселкам Ложок, Морозово, Каменушка, способствуя дальнейшему освоению живописных берегов Берди, Коена. Дорога создаст условия для строительства кустовых малоэтажных поселений с индивидуальными системами жизнеобеспечения на основе существующей в этом районе энергетической структуры.
С 2002 года ни шатко ни валко шло строительство и восстановление 4-километрового участка дороги к заречным обществам («Звездное», «Ключи-3» и др.). В общей сложности создано 3 проекта, сменилось 6 подрядчиков и субподрядчиков, регулярно выделялись и не осваивались крупные бюджетные средства. Особенно «отличились» «Новосибирскагродорстрой» в 2003-2004 гг. и «Крайс-С» (Д. Ершов) в 2004-2005 гг.
Обращения к руководству «Трансервиса», «Крайс-С», к начальнику департамента В. Никонову и губернатору В. Толоконскому заставили руководство «Крайс-С» убрать Д. Ершова и с декабря 2005 года назначить фактическим руководителем А. Пичугина и существенно ускорить проведение работ. Хотя с рядом принятых и выполненных решений нельзя согласиться, сделано очень много по сравнению с объемами прошлых лет. Практически разработана «выемка» и почти полностью отсыпана дамба над р. Шадрихой, 2-километровый участок защебенен, на 380 метрах выполнены ограждения, сделан также капитальный 200-метровый «быстроток», произведена заготовка и завоз щебня для всего 4-километрового участка автодороги. Хорошая работа строителей в минувшем году позволила руководству области и заказчику к 7 миллионам бюджетных средств добавить еще 5,6 миллиона, и все эти средства освоены. За это от многочисленных жителей хочется передать низкий поклон строителям и незабвенному честнейшему профессионалу-куратору заказчика Борису Николаевичу Капустину.
Есть реальная надежда, что при сохранении взятых нынче темпов дорога к заречным с/о будет завершена в 2007 году. Необходимые для этого средства (24,1 млн руб.) выделены губернатором и облсоветом.
Мэром Н. Красниковым и Советом наукограда Кольцово еще в 2004 году были дальновидно выделены средства, и ГипродорНИИ выполнил проект остального 7-километрового участка дороги до Морозова. Главное сейчас – найти и привлечь к этой работе проверенного, надежного подрядчика. Конечно, с лучшей стороны зарекомендовал себя построивший в 2000-2001 гг. дорогу Академгородок–Ключи «Новосибирскавтодор». В настоящее время с ним ведутся переговоры.
Следует сказать, что с окончанием строительства автодороги Академгородок–Морозово существенно увеличатся транспортные потоки, которые вряд ли сможет пропустить достаточно узкая ул. Институтская. Тем более что в районе базы А. Тульского и дороги на Ключи будет размещен жилой микрорайон. Поэтому возникает крайняя необходимость проектирования и строительства дороги от базы А. Тульского вдоль или параллельно высоковольтной линии с выходом на стык ул. Николаева, Демакова, Кутателадзе. Этот 2-километровый участок снимет напряженность с пр. Лаврентьева, обеспечит выезд в микрорайон «Щ» и свяжет новые жилые и офисные здания с лабораторно-производственными корпусами технопарка, которые будут располагаться на ул. Николаева и Инженерной.
Соответствующие предложения направлены главе Администрации Советского района А. Гордиенко, депутату горсовета А. Караськову и начальнику департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии А. Ксензову. Вместе с тем представляется необходимым и привлечение средств инвестора, который берется за строительство технопарка и жилья в Академгородке.
Но начинать строительство следует с дорог!
Л. Шепелянский, В. Болдырев


Комментарии