Чкаловская лестница: 1943 год и главный спуск к Волге
Чкаловская лестница: 1943 год и главный спуск к Волге
Лестница соединяет верхнюю часть Нижнего Новгорода с Нижне-Волжской набережной. Строили ее с 1943 по 1949 год, а проект выполнили архитекторы Александр Яковлев, Лев Руднев и Владимир Мунц.
Начинается спуск от смотровой площадки у памятника Валерию Чкалову, рядом с кремлём. Жилье в Нижнем Новгороде посуточно в верхней части центра позволяет выходить сюда пешком, и это принципиально: подниматься обратно по лестнице приятнее налегке.
Дальше об истории сооружения и о том, сколько там ступеней.
Стройка военного времени
Решение о строительстве приняли в 1943 году, в разгар войны. Для города, работавшего на оборону, стройка парадной лестницы выглядела странно, но проект запустили.
Работы заняли шесть лет и завершились в 1949-м. Стиль сооружения – это сталинский ампир: монументальные объемы, строгая симметрия, парадная композиция.
Официально лестницу назвали Волжской. Народное имя, Чкаловская, вытеснило официальное к 1980-м годам, потому что наверху стоит памятник летчику Валерию Чкалову.
Как устроен спуск
Форма лестницы – это восьмёрка: два кольца с расхождением и новым схождением на промежуточных площадках. Схема удобная, с несколькими смотровыми точками по пути.
Счёт ступеней здесь местная забава. Точной цифры нет: разные подсчёты дают от 440 до 560 ступеней, разница – из-за площадок и боковых маршей.
Перепад высоты внушительный, спуск идёт от кремлёвского холма прямо к воде. Подъём обратно занимает минут пятнадцать в спокойном темпе.
Катер «Герой»
У подножия лестницы в 1985 году подняли на постамент катер Волжской военной флотилии «Герой». Судно участвовало в боях и стало памятником речникам.
У молодожёнов катер неожиданно стал популярным: валы и гребные винты постоянно в цветных лентах. Ради спасения памятника рядом поставили специальные конструкции для этих лент.
Реставрация 2020-2021 годов
К 800-летию Нижнего Новгорода на лестнице провели аварийно-восстановительные и реставрационные работы. Причина была прозаической: конструкции пришли в аварийное состояние.
Реконструкция затронула все части сооружения: новые ступени вместо разрушенных, ремонт кирпичной кладки наружных и внутренних стен, замена железобетонных конструкций, усиление подпорных стенок, ливневые системы.
Два исторических пролёта при этом сохранили. Сооружение осталось в историческом облике и стало безопасным.
Почему ее вообще построили
Официальная версия связывает стройку с победой под Сталинградом: лестница задумывалась как памятник этому событию. Отсюда и масштаб, несопоставимый с обычным городским спуском.
Практическая задача тоже была. Верхняя и нижняя части Нижнего Новгорода разделены крутым склоном, и удобной пешеходной связи между ними не существовало.
Результат получился двойным: памятник и рабочая городская инфраструктура одновременно. Спуском пользуются каждый день, а не только по праздникам.
Что видно с лестницы
Со смотровых площадок открывается панорама Волги, Стрелки и заволжских далей. Это главный видовой маршрут города, и вечерами тут людно.
Подсветка работает круглый год, а в праздники лестница становится частью городских программ. Летом внизу работает набережная с прогулочными судами.
Что учесть
Спускаться легко, подниматься тяжелее. С коляской или чемоданом лучше пользоваться фуникулёром или объездной дорогой.
Зимой ступени чистят, но лёд на них бывает. Обувь нужна с нормальной подошвой.
Жильё в верхней части города разбирают быстро на выходные. Свободные варианты на нужные даты можно посмотреть на Суточно.ру.
На правах рекламы
Фото предоставлено рекламодателем



Комментарии