№ 11 от 21.03.2008

Бальные танцы в НГУ
В литературном клубе на Полевой
Сальмонеллез и его профилактика
«Девять муз» приглашают
В шахматном клубе СО РАН
Вниманию огородников!
Осторожно, бешенство!
Отпразднуем на славу!
«Оттепель» в Академгородке
Родились вместе с районом
Первый первый секретарь
Это было начало
Улучшая качество жизни
Педагогический полет
Будет скатертью дорога
Большой урожай наград в СО РАН
Плато Укок – жемчужина Алтая
Симфония для пилы и молотка
В дни весенних каникул
Администрация Советского района

Вкусный конкурс
Бесплатные консультации для малого бизнеса
Твой первый паспорт
В мире искусства

Сложная простота Ивана Кулакова
Старомодно, но современно
«Лики любви» Дмитрия Покровского
Алтайская поэтика Валерия Васина
Зверье мое

Переводы с птичьего
Налоговый вестник

Налоговый вестник
Общество «Вера»

Общество «Вера»
Письмо в редакцию

А как же «великий и могучий»?
РОВД сообщает

РУВД сообщает
Семейный круг

Разные судьбы
Служба занятости

Поможем молодежи в выборе профессии
Спортивное обозрение

Лыжи. Плавание в ластах
Творчество

Женское сердце
Уроки творчества

Инструменты для мастера украшений
Школа для родителей

Ребенок моего супруга

Будет скатертью дорога

Что и говорить, ушло то доброе время, когда от Новосибирска до Бердска маршрутная «ГАЗель» долетала за 40 минут. Все чаще и чаще на Бердском шоссе можно наблюдать автомобильные пробки, когда машины медленным потоком в три ряда ползут в ту либо другую сторону. Одна из таких пробок регулярно возникает в районе моста через железнодорожные пути недалеко от о.п. Обское море.

Поэтому для тех жителей Бердска и Советского района, деятельность которых связана с частыми поездками, стало неприятной неожиданностью закрытие правой стороны моста. На самом деле ничего неожиданного нет, просто пришло время делать капитальный ремонт этой части путепровода, если конкретнее, то необходимо заменить балки пролетных строений в соответствии с новыми требованиями. Ремонт левой стороны моста был произведен совсем недавно.

Представитель ОАО «Сибмост», организации, выполняющей ремонт, начальник производственного диспетчерского отдела С. Лавников сообщил, что все работы должны быть закончены к началу дачного сезона (т.е. к 1 мая). Сергей Иванович заявил, что при необходимости работы по замене балок будут вестись круглосуточно с учетом движения железнодорожного транспорта.

Так что осталось потерпеть совсем немного.

Спецкор

Газета «Навигатор» - Будет скатертью дорога, № 11 от 21.03.2008

Напечатать эту статью

Количество просмотров: 193

Добавить комментарий

Правила размещения комментариев

Сервис «Комментарии» – это возможность для всех наших читателей дополнить опубликованный на сайте материал фактами или выразить свое мнение по затрагиваемой материалом теме. Редакция газеты «Навигатор» оставляет за собой право удалить комментарий пользователя без предупреждения и объяснения причин. Однако этого, скорее всего, не произойдет, если Вы будете придерживаться следующих правил:

Не стоит размещать бессодержательные сообщения, не несущие смысловой нагрузки, типа «Гы… Надо же, че придумали» или «Надоели уже! Одно и то же…» и т.п. Такие комментарии удаляются в первую очередь.

Запрещается в комментариях указывать какие-либо ссылки.

Запрещается использование нецензурных выражений и ругательств, способных оскорбить честь и достоинство, а также национальные и религиозные чувства людей.

Никнэйм является составной частью комментария. На содержание ника распространяются все указанные выше требования.

Запрещается публикация комментариев, содержащих личные оскорбления собеседника по форуму, комментатора, чье мнение приводится в статье, а также журналиста. Допускаются корректно высказанные претензии с аргументацией («вы сморозили чушь, потому что на самом деле….»). Претензии к качеству материалов, заголовкам, работе журналистов и СМИ в целом присылайте на адрес gazeta@navigato.ru.

Запрещены комментарии агитационного характера.

В случае распространения не соответствующих действительности сведений, способных причинить вред чести, достоинству и деловой репутации физических и юридических лиц, ответственность за это несет сам комментатор, а не редакция газеты Навигатор.